Ắt hẳn sẽ có nhiều bạn ngạc nhiên, và chính bản thân mình cũng vậy, khi biết được rằng chiếc động cơ EcoBoost 1
7L/100km đường cao tốc Những mẫu xe được trang bị: Ford Explorer Sport, Ford Flex Limited, Lincoln MKS, Lincoln MKT, Ford Taurus SHO, Ford F-150 XLT/FX2/FX4/King Ranch/Lariat/Platinum/Limited 2
Động cơ EcoBoost 1
Đây là một đặc điểm giúp Ford giảm thiểu phí tổn và thời gian sinh sản đồng thời cũng làm giảm mức tiêu hao nhiên liệu do khối lượng của động cơ đã giảm xuống một cách đáng kể
Quá trình phát triển động cơ của Ford từ khi hãng ra đời cho đến nay
9L/100km đường thị thành, 5
Kết hợp với công nghệ điều khiển van biến thiên theo thời kì, động cơ EcoBoost có thể đạt được công suất và mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp, điều này giúp giảm thiểu độ trễ và đáp ứng tối đa cho quá trình tăng tốc của chiếc xe
Video minh họa quá trình hoạt động của động cơ EcoBoost
Động cơ tí hon này được vận dụng trước tiên vào mẫu xe Ford Focus phiên bản facelift đời 2012 và gần đây nhất là trên chiếc Fiesta phiên bản 2013 dành cho thị trường châu Âu
0:1 Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 9L/100km đường thành phố, 6
Động cơ EcoBoost 3
2L/100km đường thành thị, 7
Điều này sẽ giúp động cơ giảm thiểu lượng tiêu thụ nhiên liệu và khí thải độc hại mà vẫn không ảnh hưởng đến hiệu suất của động cơ
Những mẫu xe được trang bị: Ford B-Max, Ford C-Max, Ford Focus, Ford Fiesta, Ford EcoSport
Những chiếc máy EcoBoost được trang bị hệ thống Turbo tăng áp gọn nhẹ có khả năng hoạt động ở vòng tua rất cao lên đến 248
0L và 1
Thiết kế mới này không chỉ giúp động cơ chạy được ở dải tốc độ rộng hơn với tỉ lệ không khí/nhiên liệu tối ưu mà còn góp phần giảm trọng lượng, giảm tiêu hao nhiên liệu và cho phép động cơ vận hành êm ái hơn
Xec-măng được lắp lỏng trong rãnh nên có thể tự xoay để giảm thiểu lực ma sát bên trong xy-lanh một cách tối đa
200 vòng/phút Tỷ số nén: 11
Động cơ EcoBoost 1
Thải ra môi trường lượng CO2 khoảng 109g/km
000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại đạt 170Nm tại 1
0L tại trọng tâm kỹ thuật Dunton của Ford ở Anh quốc
3:1 Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 10
Giảỉ thưởng Dewar Trophy danh giá từ Hiệp hội ô tô hoàng phái Anh trao tặng năm 2012
Lốc máy được làm hoàn toàn bằng hợp kim gang và được đúc ở áp suất cực thấp
(Ở chế độ OverBoost là 200Nm) Tỷ số nén: 11
5L V6 Công suất tối đa 365 sức ngựa tại 5
Động cơ EcoBoost 2. 6L cũng tuần tự ra đời và bắt đầu được trang bị trên những mẫu xe cỡ nhỏ, cụ thể là dòng xe Ford Focus. 000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại từ 200 - 274Nm tại 4. 4L/100km đường cao tốc. 0:1 Mức tiêu hao nhiên liệu theo tiêu chuẩn EPA: 6. 400 - 4. 0L I3 Công suất tối đa 100 - 125 sức ngựa tại 6. Và giờ, mời các bạn cùng xem quá trình chuẩn bị cũng như việc hoàn thành vòng đua Nurburgring của chiếc xe trang tiêu cực cơ EcoBoost 1.
3. 6L I4 Công suất tối đa từ 148 - 197 mã lực tại 6. 0L 3 xy-lanh của hãng xe Mỹ có thể gắn được trên chiếc xe đua Formula Ford và hoàn tất một vòng tại đường đua tên tuổi Nurburgring trong thời gian chỉ 7 phút 22 giây - xếp thứ 11 trong số những chiếc xe có thể hoàn tất đường đua này nhanh nhất, nhanh hơn cả những siêu xe đình đám như Ferrari Enzo, Lamborghini Aventador và Pagani Zonda.
Toàn bộ các động cơ EcoBoost đời mới đều được trang bị hệ thống van biến thiên theo thời gian Ti-VCT với hai trạng thái độc lập.
Tham khảo Ford , Wikipedia. 4. Ma sát bên trong động cơ được triệt tiêu một cách tối đa nhờ các cấu tạo đặc biệt bên trong xy-lanh như vỏ pít-tông được tráng một lớp nguyên liệu đặc biệt có độ ma sát cực thấp tạo ra ít tiếng ồn hơn cũng như hạn chế tối đa rung lắc trong động cơ. 500 vòng/phút. 7L/100km đường thị thành, 10.
Lịch sử phát triển của thế hệ động cơ EcoBoost 2009: Ford ra mắt động cơ EcoBoost 3. 0L 3 xy-lanh - đã nhận được khá nhiều giải thưởng của các tạp chí quốc tế có uy tín chuyên về công nghệ động cơ : Bộ ba giải thưởng: động cơ dưới 1L tốt nhất năm 2012, động cơ tốt nhất năm 2012 và động cơ quốc tế tốt nhất năm 2012.
Hai trục cam này được điều khiển một cách độc lập với nhau giúp tối ưu hóa thời điểm đóng/mở của các van xả cũng như van nạp.
500 vòng/phút Tỷ số nén: 10. Thiết kế này tạo ra ít tiếng ồn, giảm thiểu mức ma sát và góp phần tằn tiện nhiên liệu hơn. 000 vòng/phút.
Các công nghệ vận dụng trên động cơ EcoBoost đời mới Động cơ EcoBoost có cấu tạo và nguyên lý hoạt động cơ bản dựa trên những công nghệ tiên tiến hàng đầu dành cho động cơ đốt trong: Được tinh giảm khoảng 25% số lượng các chi tiết và linh kiện, động cơ EcoBoost là một trong những động cơ nhỏ nhất và nhẹ nhất so với các động cơ khác cùng dung tích ở thời điểm ngày nay.
2012: Hãng xe Mỹ phát triển thành công động cơ EcoBoost 3 xy-lanh với dung tích 1. Kể từ khi ra đời, động cơ EcoBoost - đặc biệt là loại 1. 000 vòng/phút Mô-men xoắn cực đại 570Nm tại 2. Hệ thống này sử dụng trục cam kép DOHC với một trục dẫn động các van nạp và trục còn lại dẫn động các van xả. Động cơ EcoBoost được trang bị hệ thống tản nhiệt kép với 2 cảm biến đo nhiệt độ giúp cho động cơ khởi động nhanh hơn, giảm thiểu ma sát bên trong động cơ cũng như tiêu hao ít nhiên liệu và thải ít khí CO2 hơn khi động cơ hoạt động ở điều kiện nhiệt độ môi trường xuống thấp.
Bên cạnh đó, EcoBoost còn có những chi tiết đặc biệt như trục cam được vận hành bởi xích cam nhúng hoàn toàn trong dầu bôi trơn. 0L này: ngày nay Ford Vietnam đang phát động cuộc thi tìm hiểu về động cơ Ecoboost trên Fanpage của họ với cách tham dự rất dễ dàng, các bạn có thể tham khảo tại đây.
Điều này không chỉ giúp các chi tiết trong động cơ có độ chuẩn xác cao hơn mà còn khiến quá trình làm nóng diễn ra nhanh hơn, giúp giảm tổn hao nhiên liệu so với lốc động cơ nhôm truyền thống.
2010: Các động cơ EcoBoost 4 xy-lanh có dung tích 2. Giải thưởng động cơ quốc tế tốt nhất năm 2013. 500 vòng/phút Tỷ số nén: 9.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét