Trong đó, cốt tử các mặt hàng bắt đầu bị thu hồi và xử lý khi hết vận hạn sử dụng từ 1-1-2015
000 công cụ bị loại bỏ. Thành ra, nếu dùng biện pháp hành chính để loại bỏ như đối với xe thương nghiệp là vấn đề lớn. Một chuyên gia phân tách, theo Nghị định 92 của Chính phủ quy định về niên hạn dùng đối với các loại ô tô tải và ô tô chở người, không quá 25 năm dùng đối với ô tô tải; không quá 20 năm đối với ô tô chở người và niên hạn sử dụng của xe ô tô được tính bắt đầu từ năm sản xuất… Song, quy định về niên hạn sử dụng ô tô con và xe máy vẫn chưa có, nên chi nhiều công cụ này dù đã quá niên hạn nhưng vẫn lưu thông tràn lan trên phố.
Ông Trịnh Ngọc Giao cho rằng, với những công cụ cá nhân này, trước mắt nên tăng cường kiểm định tiêu chí kỹ thuật để bảo đảm khi dự liên lạc. Muộn nhất là mặt hàng xe môtô, xe gắn máy các loại và xe ôtô các loại bắt đầu bị thu hồi và xử lý từ 1-1-2018.
Do vậy, khi xây dựng Đề án kiểm soát khí thải đối với xe máy, chúng tôi cũng không đề cập đến vấn đề này”. Các mặt hàng thuộc danh mục sản phẩm thải bỏ gồm: Pin và ắc quy; thiết bị điện tử, điện dân dụng và công nghiệp; hóa chất sử dụng trong công nghiệp, nông nghiệp, thủy sản và thuốc sử dụng cho người; dầu nhớt, mỡ bôi trơn; săm, lốp và phương tiện liên lạc.
“Đến nay vẫn chưa có quy định về niên hạn sử dụng đối với ô tô con, xe máy, nếu thực hiện thu hồi vào năm 2018 sẽ khá khó khăn”, ông Bùi Danh Liên nhận định, song song cho rằng đây là phương tiện cá nhân chủ nghĩa, nên cần lấy quan điểm rộng rãi của các nhà khoa học, cơ quan quản lý, chuyên môn kỹ thuật và tổ chức hiệp hội.
“Năm 2014, Cục Đăng kiểm sẽ trình Bộ GTVT coi xét đề án và lộ trình, lấy ý kiến của các cơ quan chức năng, dư luận tầng lớp, trình Chính phủ duyệt y niên hạn ôtô cá nhân chủ nghĩa và xe máy,” Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết.
Tuy nhiên, ông Trịnh Ngọc Giao - Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam trông coi, với phương tiện cá nhân chủ nghĩa như xe máy, ô tô con vẫn chưa xây dựng được niên hạn sử dụng, bởi đây là tài sản cá nhân và nghĩa vụ gắn với người dùng. Chưa có quy định về niên hạn! thực hành Nghị định 23/2004/NĐ-CP của Chính phủ quy định về niên hạn sử dụng của ôtô tải và ôtô chở người, đến nay đã có hơn 9.
Tuy nhiên, nhiều chuyên gia, quản lý, đại diện Hiệp hội trong lĩnh vực liên lạc chuyển vận còn tỏ ra băn khoăn vì đến nay vẫn chưa có quy định về niên hạn sử dụng đối với phương tiện cá nhân chủ nghĩa như ô tô dưới 10 chỗ, xe máy.
Do vậy, cần phải có một lộ trình cụ thể, sớm thông báo rộng rãi để người dân được biết và thực hành. Đồng tình với ý kiến này, ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội vận chuyển Hà Nội cho rằng, quy định niên hạn đối với dụng cụ cá nhân chủ nghĩa là một vấn đề lớn, liên hệ đến cuộc sống, sinh kế của nhiều người dân.
Năm 2018 xe máy hết niên hạn phải thu hồi Xe đã hết hạn vẫn lưu thông tràn lan Quyết định 50/2013/QĐ-TTg ngày 9-8-2013 của Thủ tướng Chính phủ quy định về thu hồi và xử lý sản phẩm thải bỏ nêu rõ, sản phẩm thải bỏ được hiểu là sản phẩm đã hết hạn vận sử dụng hoặc sản phẩm được thải ra sau quá trình sử dụng. Nếu muốn loại bỏ thì phải có phương án.
Ngân Tuyền. “Ở vùng nông thôn, vùng sâu vùng xa, xe máy vẫn là dụng cụ đi lại đẵn, là phương tiện mưu sinh.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét